在现如今铁路线路基工程工程施工流程中路基工程附设工程施工质量立即危害着铁路线运营安全性，针对路基工程附设依据护坡地质构造状况设定了多种多样边坡绿化工程项目，例如路基工程弧形框架，桩护墙，作用力式挡墙，锚索框架柱，多孔砖等一些列安全防护方式，目地是为了更好地对边坡稳定开展结构加固，防止护坡坍塌，对铁路线运营导致重要安全性安全事故，危害游客及我国资金安全，一种路基工程弧形框架模版輔助技术领域，现阶段铁路及一般铁路线弧形框架工程施工流程中因为模版滑模施工棱与模版并不是一个完全的联接管理体系，模版混凝土浇筑历程中主骨架无盖压设备，导致现环节现浇混凝土全过程中框架内的混泥土没法振捣力度，滑模施工棱没法与主骨架一次性混凝土浇筑，导致混泥土中后期框架裂痕比较严重，蜂窝状表面比较严重，钢筋混凝土部分发生酥散，无抗压强度情况，起不上边坡绿化的历史性功效。中后期对框架修补非常艰难，费时间费时，且存有比较严重的品质安全安全隐患，对于此问題开展了科学研究。
综合性对弧形框架护坡砖模具很多年生产制造工作经验和具体工程施工流程的知识汇总，京伟模貝严苛参考其制造规定开展设计生产加工，现阶段95%的弧形框架全是根据一体混凝土浇筑进行，其作用大大的超出了回去的弧形框架预制构件块的几块组成安裝方式，并且工程施工高效率快，生产制造低成本。弧形框架的构造实际上比较简单，可是要保证其直徑，相对高度等规格合乎图纸规定，并且设计的选材规范必须合乎长期运用的设计方案
