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体外预应力锚具结构在桥梁工程中的应用技术：
在旧桥加固方法中，对于钢筋混凝土及预应力混凝土梁板桥采用在梁体下缘设置预应力拉杆或预应力束，对受拉区施以体外预应力的加固方法，可以抵消自重及外荷载产生的内力，大幅提高其承载能力。
体外预应力法有如下优点：①自重增加少，桥梁支护预应力锚具，但可大幅提高承载能力；②由于上部自重增加少，因而对下部影响小；③施工简单，工期短，经济效益明显；④施工过程不中断或少中断交通；⑤对原结构损伤小，不影响桥下净空；⑥应力可调整，预应力束可更换。预应力锚具
体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。体外束桥梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异。因而其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表明。与一般的预应力混凝土结构比较，体外束加固结构的预应力损失要小得多，矿用预应力锚具，针对这一点，预应力钢筋的控制应力应适当降低．以避免体外预应力筋长期处于高应力状态，对改善体外束结构的受力状态有利。
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预应力锚具的相关内容
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预应力损失的原因有哪些？
①锚具变形和钢筋内缩引起的预应力损失 ；
②预应力钢筋与孔道壁之间摩擦引起的预应力损失；预应力锚具
③混凝土加热养护时，受张拉的钢筋与承受拉力的设备之间温差引起的损失；
④钢筋应力松弛引起的预应力损失；
⑤混凝土的收缩徐变引起的预应力损失；
⑥用螺旋式预应力钢筋作配筋的环形构件由于混凝土的局部挤压引起的预应力损失。
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预应力锚具都会检测哪些内容？
一、常规检测
在对预应力锚具进行检测的时候，主要的就是常规检测。所谓的常规检测，就是对于它的硬度进行检测。此时就是应该在每一批锚具中抽取5%的锚具进行检测，给锚具中那些对有硬度要求的零件做硬度实验。
总体来说，锚具的硬度应该在需要在设计要求的范围之内。如果有一个零件不合格的话，山西忻州市预应力锚具，还需要做到的就是将更多的锚具来进行检测。如果要求特别严格的话，此时需要做到的就是对每一个零件进行检测。预应力锚具
二、特殊检测
和常规检测相对应的是，预应力锚具的检测还可以分为一种，那就是特殊检测。将预应力锚具进行特殊检测的时候，需要采用的试验就是静载试验。此时对于静载试验的检测要求就是，它需要符合预应力锚具的一些特殊要求，具体可以参照一些行业标准来进行检测。
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