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玻璃加热均匀的重要性。玻璃其实是一个立方体，有4条边6个面。玻璃的上下两个面的加热比较慢，在钢化大版面玻璃时，玻璃的中间往往受热比较慢，有的时候钢化出来的玻璃会形成一个锅形（特别是接近正方形的大版面玻璃），这是由于边部加热过快，忻州车站钢化玻璃，中间加热太慢造成的，也就是加热完成以后，玻璃边部的温度高于玻璃中间的温度。要想大版面的玻璃受热均匀，把炉膛的温度设定成一个加热曲线（横向）中间的温度高于设定温度10度，边部的温度低于设定温度10度。这样钢化出来的玻璃既整度颗粒度又均匀。 中空玻璃很节能，但是你知道玻璃间距多的时候节能效果好吗？常用的中空玻璃间隔层厚度分别为6mm、9mm、12mm和15mm。气体隔离层的厚度与热阻直接相关。当玻璃材料和密封结构相同时，气体间隔层越大，热阻越大。然而，车站钢化玻璃加工，当气体层的厚度达到一定程度时，热阻的增长率非常小。因为当气体层厚度增加到一定程度时，气体会在玻璃之间的温差作用下产生一定的对流，从而降低气体层的增厚效果。气体层从1mm增加到9mm时，白玻中空充填空气时的K值下降37%，Low-E中空玻璃充填空气时的K值下降53%，充填气时下降59%。从9mm增加到13mm时，下降速度都开始变缓。13mm以后，K值反而有轻微的回升。所以对于6mm厚度玻璃的中空组合，超过13mm的气体间隔层厚度不会产生明显的节能效果。
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玻璃磨边机输送链造成水平不均。玻璃末端的输送链和玻璃末端的输送链与前后压板不成一直线（不水平）。首先，调整玻璃末端导轨的高度（可以通过调整导轨下方的行程丝杠螺丝来实现），使长玻璃从头开始贴在导轨的输送链上 在磨边期间结束。上板40CM后，注意两个地方：压力转移板下面的输送链上的玻璃是否和机器右边的输送链上的玻璃是否还附着在输送链上，如果上面的玻璃压送板下方的输送链叶 如果机器右侧的输送链被抬起（空），则需要将右侧A型架上的导轨行走丝杠降低，直至其平整；如果右边的输送链上的玻璃尾部导轨行程的螺杆是平的。 机器左侧输送链的调整水平也遵循这个原则。
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钢化玻璃在制作过程中，有时会在其内部残留一种叫硫化镍（NIS）的特殊杂质。之所以说它特殊，是因为它不会像一般物质一样热胀冷缩，恰恰相反，它会热缩冷胀。，导致在安装好后，玻璃在不同面上受到的挤压不一样，日积月累，变会发生自爆现象。
钢化玻璃均质炉便是检测钢化玻璃内硫化镍的残存含量的检测设备。在钢化玻璃成型后，再次进入钢化玻璃均质炉，均质炉会对钢化玻璃进行分析检测，如果钢化玻璃有残留的硫化镍，那么均质炉会通过自身温度的调控，提前引爆钢化玻璃。
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