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人防工程的电气设计
人防工程战时供电电源有三种:电力系统电源、战时区域电源和车站内的蓄电池组。电力系统电源未遭破坏时，仍是战时地铁工程的主要电源;当地铁遭到破坏时，各车站应以人防防护单元为单位，各自就近引接沿线人防区域电站的内电源供电;当战时人防电源故障时，车站内蓄电池组作为战时应急供电。目前，各地的供电设计原则基本一致。
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人防监理规划与细则
人防监理规划和人防监理细则既相互关联，又各有侧重。人防监理规划重点阐述和解决的是概况、目标、组织、制度等方向问题，强调的是“做什么”。人防监理细则重点阐述和解决的是人防监理的重点、难点、关键点等具体细节问题，洪洞人防门，强调的是“怎么做”。项目监理部在编制监理规划和监理细则时应予以注意。
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近年来，北京市地下轨道交通建设发展迅猛，从1965年地铁1号线动工兴建，到1987年建成复兴门折返线；从2008年10号线、奥运支线、机场线开通到祖国60华诞前夕投入运营的4号线。未来几年内，北京将形成三环、四横、五纵、七放射线网格局。那时，人防门一般什么材质好，北京市的地铁人防工程也将发展到新的阶段。天津曾经是我国除北京之外wei一拥有地铁的城市。天津地铁始建于1970年，于1984年建成，人防门设备，曾为天津公共交通发展和人防事业做出巨大贡献。进入新世纪后，因为无法满足城市发展的需要，天津老地铁于2001年10月9日停运并进行改造。
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