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当遭到核wu器或生化wu器袭ji时，关闭进、排风风道内的所有防护密闭门，采用内部空气循环进行隔绝式防护通风。在上海地铁的人防建设中，充分考虑了清洁式通风和隔绝式防护通风。而深圳在后期的地铁建设中，对重点车站和一般车站的通风系统分别进行设计。一般车站考虑清洁式通风和隔绝式防护通风，重点车站除需考虑清洁式通风和隔绝防护外，还特别设置了滤毒通风设备。在早期的地铁人防工程(如北京地铁1号线)中，地铁人防工程，曾设置过滤毒通风设备，由于投资较大，后来就取消了。但随着社会经济发展、人防工程防护设备的不断改进及地铁人防在人防总体规划中重要性的增加，有必要对个别重点车站设置滤毒通风设备，但对如何确定重点车站应有明确的规定。
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人防工程战时通风系统设置
人防工程战时通风是利用地铁平时通风系统和管路进行战时送排风。当遭到常规wu器袭ji时，二级人防工程，开启平时部分通风设备及所有进、排风道的防护密闭门，进行清洁式通风换气。
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水管加阀
所有穿越人防围护结构的水管，人防工程，应在人防区内侧加设防护阀门，防护阀门应采用阀芯为不锈钢或钢材质的匣阀或截止阀，防护阀门的公称压力应大于1.0MPa，建议按消防要求采用1.6 MPa的闸阀，且人防围护结构内侧距离阀门的近端面不宜大于200 mm。
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