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【太原市华安恒盾人防工程有限公司】为您介绍：有关人防门的相关知识人防工程
施工管理通病如下，需注意规避：（1）人防质监站虽然对业主、监理、施工有过人防交底，但施工方内部技术交底不到位；（2）总包单位对人防设备安装单位的资质、材料、设备审查及报验不到位，施工方不自检，不报检，整改不力；（3）施工方漏做人防口部和连通口混凝土试块；（4）门上方吊钩埋错位置或漏埋，临战封堵预埋件埋设位置错误；（5）测压管未设置或设置不符合要求，活门重锤不垂直、活门关闭不严密；（6）密闭阀门安装不规范（离墙距离、方向弄反），金属门框没有等电位联结。
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人防门槛做法
所有防护密闭门、密闭门及竖向临战封堵均应设置人防门槛。人防门槛分固定门槛和活门槛两种，活门槛配筋上翻高度应与建筑标高平，固定门槛高度宜高出建筑标高150mm（特别要强调的是，这里建筑标高指的是地坪Zui终完成面标高，而非结构底板面标高）。所有门槛均应配置纵筋和箍筋，介休人防工程，纵筋直径不小于16mm。门洞每角设2根16 mm以上的加强筋，长度不小于1 000 mm（当门框墙宽度大于400时数量为三根）。
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大小门对开双扇区间防护密闭隔断门概述
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，人防工程要注意哪些，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，人防工程设计，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。
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