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电商快递物流通过平台技术优势,挖掘出了巨大的市场潜力。物流企业需要从运输服务市场需求中找准自身的核心竞争力。任何一种运输方式都不能占据的市场份额,要过技术专利、网络效应、规模经济、品牌等形成壁垒,从而开辟一个只属于自己的蓝海市场找,到不可能被覆盖的产品、服务的空白点,错位竞争。同时,电商物流带来的一个重要启示是,要与同类企业从细节上去竞争。无论是产品型的还是服务型的企业,无论是线上还是与线下结合的平台,都要关注每一个细节,青岛到太原,“将简单做到”。
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青岛宏升源达物流有限公司立志于取信客户,认真做事、诚实待人、互惠互利的原则,我们愿与各公司结成良好的合作伙伴。
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按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
收货单
受货单又称大副收据,青岛到太原货运,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于三份单据的主要项目基本一致,中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。各联作用如下:联由订舱人留底,用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。
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按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
装货单
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
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