悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大,会留下安全隐患,如果间隙调整的太小,对道轨的要求就会很高,太原悬臂吊,甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时,小型悬臂吊报价,会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象,只不过葫芦重量轻,难以“咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因,“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心,只要间隙调整的合适的话,找根撬棍把车轮撬下来就是了。
悬臂吊基础搭建时需注意的细节问题
悬臂吊(旋臂吊),是具有强大能力的起重运输设备,在建筑、交通运输等行业广泛应用。因其由庞大的钢铁结构组成,因此,悬臂吊基础的稳定至关重要。而在悬臂吊事故里立柱式悬臂吊倒塌占有很大比例,其原因是由悬臂吊基础不合格引起的。那么,为避免塔吊事故的发生,悬臂吊基础搭建应注意哪些问题?
根据悬臂吊生产、使用经验分析,悬臂吊架,悬臂吊基础事故的原因有以下三类:
一者部分工地为了抢工期,在混凝土强度不够的情况下而草率安装,令到塔吊承重超过地面应力限度,从而发生塌陷、倾翻的不幸事件;
二者在某些施工单位在塔吊基础附近进行开挖工作导致滑坡甚至产生位移引发塔吊事故;
三者由于近年来中国许多城市因地下水抽取过多,悬臂吊桥价格,产下水漏斗,进而引发不均匀的沉降,影响到悬臂吊的运营和施工。
因此,要防止悬臂吊倒塌事故的发生,施工单位在做悬臂吊基础的时候,一定要确保地耐力符合设计要求,钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础还要采取特别的处理措施:如在基础下打桩,并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实,基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工,地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度,每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理,保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水,积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在悬臂吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
在操作旋臂吊过程中不能进行以下工作:
(1)利用权限位置限制器停车;
(2)利用打反车制动;
(3)在旋臂吊起重作业过程中检查维修;
(4)工作过程中不能从人体上方经过。
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