山西太原到俄罗斯乌兰乌德物流沈阳国桥货运代理有限公司秉承以“做实、做强、做大、做久”为企业发展战略，以“安全便捷、顾客至上、科学管理、优质服务”为服务宗旨，以保障顾客利益为立足点，内强素质、外塑形象，严格管理、创新发展、赢得广大客户好评。
业务平台：
A、全国各地门到门各种货物类型的散杂货、超尺超限等大件货物运输，从2008年-2016年公司是物流行业内认定的A类国内公路运输物资企业
B、国内段公路：全国至阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输对接服务。全国遍布100多台大、中、小型车辆，随时满足客户的需要，准时、安全。公司专人负责国内物流。
山西太原到俄罗斯乌兰乌德货运
国外段线路如下：
1、大陆——满洲里/后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路及公路运输。
2、大陆——二连浩特/蒙古各个车站铁路及公路运输。
3、大陆——绥芬河/格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
4、大陆——黑河/俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路及公路运输。
5、大陆——阿拉山口/多斯托克——中亚五国各个车站铁路及公路运输。
6、大陆——霍尔果斯/阿腾科里——中亚五国各个车站铁路及公路运输。
继2018年中俄双边贸易次突破1000亿美元后，2019年中俄双边货物贸易继续增长2.2%，达到1106.5亿美元。其中，俄罗斯对出口565.3亿美元，增长0.9%，占其出口总额的13.4%，提高0.9个百分点；俄罗斯自进口541.2亿美元，增长3.6%，占其进口总额的22.2%，提高0.3个百分点。俄罗斯连续两年对实现贸易顺差，成为俄罗斯大出口市场和大进口来源地。从中欧班列的操作本身来说，也仍有不少可以进步的空间。如受制于目前两国间不同的铁路操作标准和技术规范（包括各类商品运输规定、运输车辆规格、环保标准等）、不同的体系（中俄两国的编码不尽相同），相对落后的铁路计划商定方式（仍然通过电报）以及不同语言造成的沟通障碍等因素，中欧班列仍面临着整体运行效率较低、服务流程不透明以及相对繁琐的操作。班列进入对方前不仅要进行物理上的换装操作，还要进行较为繁琐的单证审核和入境申报，这些都制约着中欧班列运行效率的提高。