“义新欧”中欧班列负责人冯旭斌称，中欧班列从一年一列到一年已突破500列，在2015年又开通了回程。原先都以义乌的小商品为主，现在也有科技含量高的产品、货值高的产品在陆续通过班列运往国外。
仪式的后，在中西双方各界代表的见证之下，载有70个标准集装箱的汽车配件、红酒等商品的纪念号班列从马德里鸣笛发车驶往中国义乌。
旅西华人华侨代表毛锋表示，“义新欧”班列的开通，其实在精神上，对国外华人也是很大的鼓励。因为祖国的火车能从义乌开到马德里，这件事情在之前是根本不可想象的，都实现了。
西班牙猪肉类产品商业联盟会长阿尔贝托·埃兰兹表示，西班牙和中国之间的关系每年都在发展，双方都有非常强的发展意愿，有着很多共同的方向，贸易关系在不断发展。
中新经纬5月11日电“中汽协数据”微信号11日发布2024年4月汽车工业产销情况。其中提到，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。
4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。
1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.5个百分点，销量增速较1-3月下降0.3个百分点。
对此，中汽协表示，4月，我国经济景气水平总体延续扩张，三大指数继续保持在扩张区间，制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销环比下降，同比呈现较快增长，其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。
具体来看，乘用车方面，4月，乘用车国内销量157.2万辆，环比下降13.2%，同比增长5.1%；乘用车出口42.9万辆，环比增长1.2%，同比增长35.9%。其中，传统燃油乘用车国内销量87.8万辆，比上年同期减少10.7万辆环比下降20.4%，同比下降10.8%。
1-4月，乘用车国内销量615万辆，同比增长5.9%；乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%。
商用车方面，4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。
1-4月，商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。
新能源车方面，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。
1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。
4月，新能源汽车国内销量73.6万辆，环比下降2.9%，同比增长37.3%；新能源汽车出口11.4万辆，环比下降8.6%，同比增长13.3%。
1-4月，新能源汽车国内销量252万辆，同比增长34.4%；新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。
重点企业集团方面，1-4月，汽车销量排名位的企业集团销量合计为770.7万辆，同比增长11%，占汽车销售总量的84.9%，高于上年同期0.5个百分点。
1-4月，新能源汽车销量排名位的企业集团销量合计为253.8万辆，同比增长32%，占新能源汽车销售总量的86.3%，低于上年同期0.2个百分点。
1-4月，国内汽车销量排名位的企业集团销量合计为624.2万辆，同比增长5.9%，占汽车销售总量的86.1%，高于上年同期0.2个百分点。
汽车出口方面，4月，汽车出口50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。分车型看，乘用车出口42.9万辆，环比增长1.2%，同比增长35.9%；商用车出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%。
1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。
4月，传统燃料汽车出口39万辆，环比增长3.3%，同比增长41.6%；新能源汽车出口11.4万辆，环比下降8.6%，同比增长13.3%。
1-4月，传统燃料汽车出口140.7万辆，同比增长37.7%；新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。
4月，整车出口企业中，奇瑞出口量达8.9万辆，同比增长23.4%，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，广汽出口增速为显著，出口达1.9万辆，同比增长5.5倍。
1-4月，整车出口企业中，从增速上来看，比亚迪出口14万辆，同比增长1.4倍；长城出口12.9万辆，同比增长74.7%；吉利出口15.4万辆，同比增长64.4%。
中汽协表示，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需提振。近日，商务部财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确资金补贴范围和标准，统筹新能源车和燃油车发展。前期，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，有助于降低汽车消费门槛，与本次实施细则形成政策合力。地方政府也在积极响应出台有关配套措施。相信随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于激发汽车市场消费潜能，扩大需求。(中新经纬APP)
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每年1公顷的雪松产松子约为6万吨
化工品运输注意事项：
提货阶段 一般是汽运到工厂提货，提货时司机需要注意
（一）、从事危险品运输要成为半个“行家”司机要学习一定的化工知识，对经常运载的化学品的理化性质要有所了解
（二）、装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程，从一开始工作就要细心
（三）、中速行车，精心驾驶运输危险品，责任重于泰山
（四）、行车途中勤检查危险品运输的事故隐患是从泄露开始的，由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：
1.桶盖没拧紧或密封圈失效；
2.铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；
3.桶底在行驶中位移造成
（五）、行车路线、时间要选择得当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路
（六）、小心卸货，防止污染化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源
2 国际运输时 要注意：
危险化学品铁路运输安全
危险化学品铁路运输安全
铁路危险化学品的运输，除必须严格执行《危险货物运输规
则》、《铁路危险货物运输规则》的有关规定外，在安全管理上还必须达到以下要求:
1、承运危险化学品的安全要求
(1)一批办理的限制。危险化学品和非危险货物或者配装条件不同的危险化学品，不能按一批托运。对能直接配装的危险化学品和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运
(2)正确填写危险化学品的品名。托运人托运危险化学品时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红墨水或红色戳记标明类项 若托运的危险化学品没有列载在索引表内，也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险化学品安全技术证明书，交铁路鉴定
(3) 危险化学品的包装条件
危险化学品的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀等事故的重要手段，是确保安全运输的基础 托运人托运危险化学品时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定
(4)危险化学品承运的组织方法 整车危险化学品，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间 在专线内装车的整车危险化学品，车站应根据托运人提出的货物运单，尽量优先安排组织装车 按零扣运输的危险化学品，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运 对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表
(1)危险化学品配装的安全要求 进行危险化学品配装时，对性质互相抵触、灭火方法不同的危险化学品不准装在同一车厢内，应严格按照《危险货物配装表》的有关规定执行。配装表具体规定了各类项危险化学品相互间配装的条件，它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积，组织零担危险化学品装车作业的主要依据
(2) 危险化学品装卸站场的安全要求 危险化学品的装卸应有专用站和货场，不能与一般客运、货运混在一起。装卸站台应按危险化学品的性质分类加以分开，相互之间的距离应按国家有关规定执行，其间距不能少于18米
(3)装卸易燃液体的槽车应有呼吸器及阻火装置、静电接地装置、事故排放阀等设施。装卸站台的鹤管宜采用有色金属且接地装置良好
(4)危险化学品装车的安全要求。危险化学品的装车作业，必须严
格按照品名表中各类危险化学品装卸注意事项的有关规定执行
1)装车前，货运员应向装车作业人员说明所装危险化学品的性质、注意事项、消防灭火及防护方法等，并核对运单和现货是否相符，包装是否良好，中转范围是否正确，配装条件有无错误
2)装车负责人应根据危险化学品的性质，准备合适的、符合安全技术要求的装卸工具和防护用品，并与货运员一起共同检查待装车辆是否符合安全技术要求