整车已成为中欧班列(渝新欧)重要的高附加值货源。重庆市商务委员会11日发布消息称，中国中西部市场有巨大的进口汽车消费潜力，重庆将打造进口汽车全产业链，引入更多品牌主机厂通过中欧班列或西部陆海新通道运输进口整车。
重庆整车进口口岸经过6年多的发展，已累计实现整车进口18540辆，其中2015年、2016年、2017年、2019年，以及2020年截至11月底进口数量稳居中国内陆整车口岸前列。保时捷整车常态化保税项目9月落地重庆西永综保区，截至11月底，已进口保时捷整车1880辆，货值9.87亿元(人民币，下同)。
中欧班列(渝新欧)发往欧洲的去程货源品类较为丰富、充足；但回程货源品类单一，以木材、纸浆、日用品、机电产品为主，货源附加值低，产业带动性小。
重庆市商务委调研获悉，目前，整车已成为中欧班列(渝新欧)重要的高附加值货源，预计未来三年将为中欧班列(渝新欧)贡献超过50亿元/年的货值和增加超过300列/年回程班列的货源，且会形成带动效应，吸引更多的欧洲汽车主机厂及零部件供应商通过重庆线路运输货物。
重庆市商务委相关负责人分析，重庆整车进口口岸功能作用的充分发挥有助于释放中国内陆地区汽车消费市场潜能，为跨国车企在亚洲乃至全球供应链中开辟出一条新路，也可带动重庆整个后汽车市场的发展。随着重庆口岸整车进口规模、质量的增长以及汽车后市场的不断完善，必将促使欧洲主机厂在重庆建立商品分拨中心，以重庆为依托面向中国中西部开展进口汽车销售业务。
重庆将着力打造涵盖整车及零部件进口贸易、汽车金融保险、分拨配送中心、改装整备中心、售后维保中心、汽车体验中心、汽贸城等全产业链，形成整车口岸汽车通关、销售、上牌、保险、售后维修的一站式整合服务，终形成辐射内陆地区的进口汽车集散地。连接东盟地区的西部陆海新通道也将被重点利用起来，让更多品牌主机厂经该通道运输整车。
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5月16日上午，北京京平国际陆港运营发展有限公司与中国外运华北有限公司签署合作框架协议。平谷马坊镇是北京地区开通中欧班列的地区，中国外运在中国物流企业排行榜中排名，拥有遍布全球的强大运营网络、雄厚的物流资源整合能力、丰富的班列运营经验。记者了解到，本次签约后，双方将强强联手，重点围绕构建环北京国际陆港班列货物进出口平台，全力打造物流创新服务及国际班列货物进出口链条的综合性服务，共同推动以中欧班列（北京－莫斯科）为核心的国际物流通道建设，打通亚欧大陆桥货运双向通道，降低物流运输成本，提高货物周转效率，打造常态化开行中欧班列的“北京样板”。
当前，平谷区正在着力打造高水平对外开放门户枢纽。在铁路布局上，规划到2030年建成“三站六场”，同步谋划铁路“提标、延线、增能”三大类工程九个具体项目，全部项目建成后，将与既有京哈铁路、规划货运东环线形成“H”型布局，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。同步积极拓展陆港功能，建好平谷地方铁路海关监管区，推动通关手续前置，实现报关、查验、保税、物流等通关一体化，助力北京市打造内陆开放新高地，更好地服务国内国际双循环新发展格局。
近年来，平谷区积极培育农副产品、都市新零售、汽车后市场、医药健康品、绿色矿建品五大特色产业集群，普洛斯、京东、东久新宜等国内外物流企业竞相入驻，菜鸟中国智能骨干网等一批产业项目陆续开工建设，预计全部项目建成后，将形成560万平方米的高标准仓储规模，成为北京市大的物流仓储设施集群，可为企业提供优质的仓储物流及供应链服务。
下一步，平谷区将充分发挥中欧班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向平谷马坊汇聚，建设非洲、东南亚等进口商品馆集群，畅通内外贸渠道、促进进出口平衡，促进产业链供应链韧性稳定，推动首都现代物流产业高质量发展。