【中亚五国城市分布】
哈萨克斯坦货运代理主要站点：2直辖市14个州省府
阿拉木图（Almaty）、阿斯塔纳（Astana）、卡拉干达（Karaghandy）、奇姆肯特（Chimkent）、阿克托别(Aktube)、库斯塔纳（Kostanay）、巴尔喀什（Balkhash）、乌拉尔斯克（Uralsk）、阿特劳（Atyrau）、科克舍套(Kokshetau)、巴甫洛达尔(Pavlodar)、塔尔迪库尔干(Taldykurgan)、塔拉兹（Taraz）、克孜勒奥尔达（Kyzylorda）、阿克套（Aqtau）、厄斯克门?skemen（?skemen/旧称/乌斯季卡缅诺戈尔斯克）
铁路运输订舱流程：
第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制
第二步：申报计划 申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划
第三步：进货 在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货
第四步：报请求车 在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车
第五步：装车 空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车 由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车
第六步：运送 车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站
铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱 货物运输订单和铁路货物运单是货物运输合同的组成部分 零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运 货物一经承运，运单内容即发生法律效力，经办人在填记运单、订单内容时应认真如实填记
2.铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台：面向社会组织资源、受理整箱拼箱业务
3.铁路运输操作流程与要求
1)订舱
一般需提前7天，如果在7天之内取消舱位，撤舱费用会产生
2)确定订舱信息
3)提货与还箱
可由代理安排提箱提货，也可自行安排 放舱放箱后，会给出相应提箱、还箱指令
*提示：在波兰的罗兹还重柜时，需提前预约还箱时间，提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息
4)截货截单时间要求
·重柜Zui晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场
·国外报关Zui晚需在班列发运前3天完成
·单证随车资料Zui晚必须于班列出发前2天收集齐全
·若为ATA货，提供ATA单证原件，不随车，通过邮寄传递至各需要环节
·部分要求货物证件原件的，提前提供，通过邮寄传递至各需要环节
5)班列出发、转关及运踪信息
6)清关
国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核；正本单据建议在班列到达前3天提供给相应报关行
7)提货/派送
4.铁路注意事项
整箱注意事项：确认工厂是否可以装箱；装箱照片需及时提供
拼箱注意事项：询价时提供件/重/尺；订舱需要提供中英文品名和税号；需提前3个工作日到堆场，陆港装箱
清关注意事项：阿拉山口或满洲里需转关，目的地无法实现一体化报关或者转关；不接受危险品货物的运输
在全球经济一体化的浪潮中，跨国的贸易已成为各国经济发展的重要引擎。据Zui新数据显示，新疆霍尔果斯、阿拉山口双铁路口岸通行中欧班列数量持续走高，今年前11个月已突破15000万列，同比增长13.4%，创历史新高。这一数字不仅展现了中国与中亚、欧洲之间日益紧密的贸易关系，更体现了新疆铁路双口岸作为重要货运通道的战略意义。
阿拉山口和霍尔果斯口岸位于中国新疆与哈萨克斯坦的边界，作为中欧班列的“黄金通道”，它是连接中国与中亚、欧洲的重要节点。近年来，随着“一带一路”倡议的深入实施，口岸的物流通道愈加畅通，班列运行的稳定性和时效性使得越来越多的企业愿意选择这条线路进行国际贸易。
据了解，阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站日均通行中欧班列分别实现了21列和22列，两个国境站月通行中欧班列数量都保持在600列以上，较去年平均提前20天突破6000列大关。这一增长不仅是物流需求旺盛的体现，更反映出各国在经济复苏过程中对高效运输方式的迫切需求。
在这个过程中，口岸不仅仅是一个简单的通道，它更是货物集散与贸易往来的重要平台。通过减少中转环节和时间，班列的高效运输模式为企业节省了大量成本。班列也促进了沿线国家的经济合作，助力中亚地区与中国的经贸往来。据统计，截至目前，阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站通行中欧班列线路达200余条，辐射境外30多个国家，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。
除了通行量的增长，口岸还在服务和管理上不断提升。今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司推动口岸能力提升，全面提高中欧班列西通道服务保障水平，积极与哈萨克斯坦铁路部门开展线上线下会谈会晤、现场调研等活动，密切协作保障口岸畅通。其中，阿拉山口国境站准轨、宽轨接发和编组能力分别提升15%和30%以上，大力推进“数字口岸”系统和铁路快通等业务，确保中欧班列在口岸实现“大进大出”。
阿拉山口和霍尔果斯口岸作为中欧班列的“黄金通道”，其通行量的不断增长，彰显了中国在全球贸易中的重要地位。面对未来的机遇与挑战，我们有理由相信，新疆铁路双口岸将继续发挥其重要作用，为中国与世界的经济发展贡献力量。（李晓坤）
