太原市寄发国际快递集运往澳洲派送至门双清包税国际空运国际海运
因运输能力被抑制，国际船运货船的房租飞涨至10万余元！据统计，近年来，全世界大部分海港拥挤事情频出，海运报价轮流增涨，对各方不良影响慢慢呈现。做为国际船运销售市场极为重要的转运站，马来西亚遭受东南亚地区多个国家疫情冲击，货品量猛增，海港拥挤、轮期增加，海运成本成倍增加。
一方面，货运物流需要量之大未曾见过，且依然在大幅度猛增，而另一方面，包含库房、港口等在内的全球供应链的每个连接点又都由于新一轮新冠疫情所产生的多地封禁对策而发生拥挤。
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业界觉得，国际海运公司现阶段的“船舶航运业行程安排稳定性”已跌去10年来的底点，造成全世界绝大多数关键港口都面临着进一步的推迟。新加坡港的卸载掉货时长已经从从前的一两天增加到5-7天。马来西亚太平船务集团公司是东南亚地区大的船务集团公司，在全球范围内好几个航道有着近百艘已有或租赁的集装箱货轮。
应对全球港口拥挤的现象，太平船务的远洋货轮轮期从从前的70天增加到90天，有些甚至做到100天。
马来西亚太平船务集团公司理事张松声表明：“由于运输能力被抑制，因此船的房租也涨，一艘巴拉马籍的船4200箱，少只需几千美元到一万美金，如今大到4万、5万美金，有一些很有可能急得话，10万美金也都看过。”
除此之外，由于国际油价上涨、海运集装箱房租增涨、水手交替成本上升等多种因素，都大大提升了经营成本。